这几年来，国内对胡总的一系列操作进行的研究，收获也很不小。其中认为最大的经验收获，就是扭转了对中国当前体制“一无是处”的评价。
胡总那一连串的“秀操作”，很大一部分都是建立在“集中力量办大事”这个原则上。
虽然中国要发展市场经济，但也绝不能丢掉动员能力强的这个法宝。而事实也证明，两者之间并不冲突。
这次双引工程，上面果然又捡起了这个法宝。正巧国内刚搞完技术普查和经济普查，各省在拿到中央整理好的人才和技术资料库之后，根据自己的需求和能力做出引进计划。
二号一改原本在使用石油期货盈利时的小心谨慎和吝啬，只要是双引工程需要，花起美金来真是一点也不心疼。地方上只要能把人请来，上面就给你解决至少40%的配套资金。
过往中国对苏联的西伯利亚大铁路可以说是又恨又怕，这条苏联的西伯利亚大动脉，构成了对中国北方精华区域最直接的威胁。它的运载能力，直接决定了苏联对远东地区的控制力、决定了苏联远东军事后勤能力的上限。
然而如今中国对西伯利亚大铁路的，那可真是恨不得把所有的中铁所有的筑路队都派出去，帮俄罗斯把西伯利亚大铁路再修出一条复线来。
每天从莫斯科方向向远东方向开出的列车，上面都坐满了准备进入中国的各种技术人员和学者。在火车的行李车厢里，不用问肯定也同样堆满了各种重金难求的技术资料。
叶利钦不是没想过要截断西伯利亚大铁路，然而事实上他根本是有心无力。
只说一点，如今在卢布贬值到和废纸差不多水平的时候。国际上唯一还向俄罗斯出口货物的，只有NEMART集团背后的中国了。
叶利钦今天敢切断西伯利亚大铁路，明天他就能被愤怒和饥饿的市民们吊到红场上的第一根电线杆子上。
当胡总的布局是闹呢？！
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