按照当前国际标准，要杀入全球汽车业10强，年销售300万辆是一大门槛。伴随全球经济的进一步发展，这个门槛在未来几年很可能提高到500万辆。这对立志进入前球前十的中华集团来说，面临着年增长率超过60%的巨大压力。除了国内市场要力拔头筹，还得在国外市场有所作为。
现在整个中华集团把还在建设中的产能都算上，国内一共只有150万辆的总产能，毫无疑问得新建基地继续扩大生产能力。
到2008年底，中华集团要实现乘用车和商用车销量合计达到200万辆的新目标。
以前韩皓给中华集团定下的目标是到2014年实现350万辆的成绩，现在他主动上调了预期，到2008年就得实现200万辆突破，2014年冲击500万大关。
“要实现这样庞大的目标，挖掘中国市场尤其是农村的潜力很重要。在国际巨头都集中在大中城市之际，我们得加快在城乡次级市场耕耘。华夏品牌作为集团农村包围城市战略的主力军，继续战略布局扩大产能很有必要。
进入武江市，可以对接中部，辐射西部，把华夏品牌的影响力进一步扩大。华夏宏光的供不应求，让我们看到了中国农村市场强劲的消费能力。”
韩皓决定先期让华夏工厂落地武江市，规划产能30万辆，一期工程投产12万辆，最快将于2006年国庆就可以出车下线。按照主流品牌工厂建设速度，18个月可以完成一座新工厂的建设，但在中华集团可以把这个时间压缩到14个月。
作为战略投资，中华集团在武江市要了超过百万产能的土地，相当于再造一个新公司。在华夏品牌落地后，时机成熟会把中华品牌也引入生产，这样超过百亿的大手笔投资让苗于玮很满意。
众所周知，鄂北省属于二汽集团的大本营，跟一汽盘踞在东北、上汽立足沪江以及中汽（中华集团代称）崛起在浙海一样，国内每个汽车巨头都有自己的基本盘和势力范围。
苗于玮把通用和中汽引入武江市，有引狼入室的嫌疑，至少对二汽的员工来说是这样。
换了其他人这样干，估计早被二汽的人用吐沫淹死。
但苗于玮成功把二汽带出了泥潭，跟日产雷诺的集团合资让这个老国企重新焕发出竞争活力，东风成为合资伙伴最多的车企，他的声望如日中天。
“二汽底子不错，现在又找了强有力的国外伙伴，未来一片光明。现在把通用和中华集团引入，就好比引入两条大鲶鱼，有优秀的对手才能更加激发二汽的竞争力。
我曾经在二汽工作，可以说是一个二汽人，心里比谁都关心二汽的发展。现在时代变了，不能再搞关起门封建割据这一套，不积极不自信直面竞争，只会被时代淘汰。”
作为一个合格的领导者，苗于玮看问题的眼光更加长远。
此次签约仪式，武江市宣布一共有超过2000亿的招商引资项目落地，其中当之无愧排名第一的就是中华集团，上报的总投资金额突破200亿，占据了十分之一。
地方政府招商引资都会有成绩要求，因此中华集团未来几年的总投资被一次性上报，韩皓看到后笑而不语。
他无疑是整个签约会场中最瞩目人选之一，伴随信息传播的进一步加速，首富这个称号已经成为他的化身。
现场还有韩皓的老朋友李树富，吉利地产开启了全国扩张的路径，自然缺少不了武江市这样的中部堡垒。
“我们是政府拆到哪里，我们就把房子建到哪里！”
看到韩皓，笑眯眯的李树富一脸得意地说道。
房地产行业突然迎来了黄金爆发期，许多地方都找到了卖地挣钱的财政之路。作为快、准、狠的招商成绩，房地产成为地方政府招商引资的重点青睐对象。
“这一次我算是踏对了节奏，跟在国家身后挣钱。现在各地城市都在大拆大建，创造了极强的消费需求，完全不担心房子造出来卖不掉。
兄弟，按照这个节奏发展下去，你这个首富之位很可能不保啊！”
现在国内突然间冒出许多不知名的富豪，共同之处都是从房地产起家。因此，看到韩皓，李树富不免调侃了这一句。
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