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第635章 汽车博物馆

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“年年利好却年年亏损,收割韭菜是一把好手。”

当前,京东方总市值在280亿左右,股价长期处于低位运行。

在资本运作之上,京东方可是个中高手,不时释放利好消息来拉动股价,再向政府或者特定的“战略投资者”增发股票以获得足够的资本金。

从其大股东构成来看,都是由地方政府或者旗下融资平台占据,一看就是政府大力扶持的企业。换句话说,若想成为京东方的大股东,参与定向增发的话,没有地方政府首肯无法达成。

停牌后不久,很快就有记者打探到爆炸性新闻,就是京东方有望迎来新的大股东——韩首富。

而首富为何要入股京东方,背后的原因竟然是要进入电视行业。

记者们调查联想能力真是厉害,单凭韩皓召集国内电视行业老总开会的小道消息,就猜对八九不离十。

在蓝海、红海市场之外,新近又针对中国企业有了新的名词,就是地中海市场。

蓝海市场是说竞争者不多,大家都能获利甚多。红海的话,则是大家杀得头破血流,盈利甚微甚至亏损。

那么地中海市场又是怎么回事呢?

地中海一是指市场比蓝海、红海更恐怖,深不见底,掉入进去的话亏损事小,丢命也是常事。二是指但凡在此处竞争之企业的老板,都会提前衰老脱发形成地中海,寿命大减。

简而言之,就是蓝海挣钱,红海亏钱,地中海要命。

对中国电视企业来说,现在市场就是地中海,已经沦为帮忙上游产业链打工的组装者。

韩首富好好的汽车不做,干嘛要跳进电视这个地中海深坑,这也是许多记者们想不明白的事情。

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