先是武装拖船，这两艘船和一般的大马力拖船并无太大区别，唯一不同的是在前甲板上安装的双联装14.5毫米机枪塔，上面罩着防水炮衣。
随行的一名军代表介绍道：“这艘船加装了一座双联装14.5毫米机枪塔，这种重机枪射速为每分钟300发，由预先装填好的弹箱供弹，每个弹箱可容纳枪弹150发。有效射程为2000米。
这种机枪本来是用于为舰船提供针对小慢低空目标的防空火力，用于打击海面及地面目标一样非常有效。
而且这型机枪进行的升级改造。加装了一部测距仪，可以快速准确的测量目标是否进入有效射程。”
随后，众人又登上了近海巡逻舰。船厂的技术人员介绍道，这两艘巡逻舰是由两艘全新的远洋型钢壳渔船改造而来的，
对船体进行了加强，动力系统为两部柴油机，最大航速为22节，最大续航600海里。
军代表继续介绍道：“这艘巡逻艇前甲板安装了一座舰用61式双联装37毫米炮塔，尾甲板上安装了一座和拖船上一样的双联装14.5毫米机枪塔。
这种双联装37毫米炮最大有效射程为4000米，射速为每分钟320发。可以发射穿甲弹、高爆弹、曳光燃烧弹。
船上还安装了一部X波段搜索雷达，有效探测距离为20海里。”
孙志浩等人参观了驾驶室和舱内环境后，终于来到了那两艘心心念念的大船旁。
登上了那艘载重8700吨的远洋货船，看着位于甲板后侧高大的舰桥显得异常威武。
平坦宽阔的甲板两侧布置有4座双联装37毫米炮，甲板前端和尾甲板上各布置了一座。
两侧船舷还有一些12.7毫米重机枪的支架。此外在甲板中间分前后布置了两台巨大的吊机，用来装卸货物。
船厂的技术人员说道：“这两艘远洋型货轮的动力已经全部改成了蒸汽轮机，由八台高效燃煤锅炉驱动两部蒸汽轮机，双轴推进。
此外还有两台高效燃煤锅炉驱动一部蒸汽轮机发电机组，为全船提供电力。
这艘船的最大航速可达到18节，那艘稍小的可以达到19节，在给锅炉进行强压通风的状态下，短时间内最高航速可以达到21节。在经济航速下最大续航为6600海里。
而且船上除了X波段雷达外，还安装了一部S波段雷达，最大探测距离为80海里。”
孙志浩兴奋得像个孩子来到游乐场一般，在工作人员的带领下，上上下下里里外外的参观了大船的每一个角落，包括轮机舱内也没有落下。
全部参观完毕之后，孙亮向船厂的技术人员询问，如果一个毫无任何经验的人，要想学会最基本的驾驶及停船需要多久。
船厂的技术人员请来了一位在船厂工作的资深试航船长，船长和孙志浩进行了简单的交流后，
对孙亮说：“恕我直言，这个小伙子要想学会拖船和钢壳渔船简单的起停及航行，大概2-3天就可以，
但那辆艘被改成蒸汽动力系统的大船，一时半会他难以掌握，况且那种船只绝对不是一个人可以驾驶的。”
这个答案让孙志浩和孙亮都很失望，晚饭之后，孙亮开始联系参谋团队中的海军人员，寻求解决方案。
最后得到答复确实一个人难以完成，最佳的解决办法就是，利用顶推船，将两艘大船推过光门，然后再由大宁时空的海军人员登船接手驾驶。
孙亮把这个方法告诉了孙志浩，并让孙志浩这两天加紧学习四艘小船的驾驶方法。
先把四艘小船开回大宁，让那边船务学校的学生锻炼实操，尽快掌握现代船只的驾驶方法。
同时，远程培训中心也开始对大宁时空泉州船务学校的学员加班加点的进行授课，为舰船驾驶、轮机等专业开小灶，让他们更多的掌握蒸汽轮机船舶的驾驶以及轮机运作的方式。
孙志浩倒也不负所望，只用了两天的时间就掌握了四艘小船的基本驾驶方法。
然后第一时间返回到大宁时空，让泉州船务学校所有相关专业的学员全部集合到泉州港，乘船到达指定海域待命，准备迎接新船。
一切准备就绪后，孙志浩回到龙国时空，来到一艘拖船上，将船启动。
眼看到了约定的时间，孙志浩在船头开启了光门，随后来到驾驶室，收起锚链，扶稳方向舵，轻轻推动油门，拖船缓缓的驶入了光门。
在附近海域等候的泉州船务学校的学员们，看到这匪夷所思的一幕，全都愣在了各自的船上，许久没有反应过来。
直到孙志浩用船上的大喇叭开始喊话，让所有人做好接船准备时，众人才回过神来。孙志浩将船停下，收起了船尾的光门。
附近的小船才纷纷靠拢过来，众人七手八脚的胖了拖船。
在对照说明书和学习资料，熟悉了所有的控制系统和各自的岗位后，才再一次启动船只，由船务学校的学员们驾驶着靠向了新建好的码头。
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