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第五百九十七章 洛马公司

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所以进入两家公司的难度都是不小的,而这两个任务的完成期限都是十五天,如果选择其中一个任务,在十五天内没有完成任务,那么系统就会取消与宿主的绑定,也就是说再也没有机会了。

对宿主来说,这还意味着游戏结束,宿主会就此消失在时间长河中。

那不就是挂掉吗?李思远吓了一跳,md,要是完不成任务就完了,所以想了想,李思远还是决定应聘洛克希德公司。

因为李思远知道,虽然波音公司第一任总工程师可是中国人,现在也有不少的华人在波音公司工作,相对来说要容易一些吧,但是波音公司现在主要是做民用飞机的,而洛克希德呢则主要是军用飞机和导弹,特别是臭鼬工厂太有名了。

说起在美国的防务公司工作的华人,其实真的不少,李思远还记得,格鲁门公司设计研发的f14雄猫舰载战斗机,它的主设计师便是华人鲁河深。

鲁河深出生在美国,当时还是民国初年,后来他跟随父母回到了东北。

可是在一九三五年,东北沦陷,被小鬼子侵占,所以鲁河深便立志航空救国。

他在一九三六年进入明尼苏达大学学习航空工程,一九三九年毕业后,本来是想回国的,但是当时小鬼子已经占领了华北,所以他只能选择继续读研,在一九四零年,鲁河深便加入寇蒂斯公司,因为他觉得在美国研制先进战斗机,也是爱国的,毕竟这时候抗日也需要大量的先进军机,当时美国向中国空军提供了不少先进的军机。

到了一九四三年,鲁河深又加入另一家公司,负责p47战斗机的气动设计,更是作为核心成员,参与了f-84、f-84f、f-103、f-105等多型战斗机的设计工作。

一九六四年鲁河深才进入格鲁曼公司,主持设计f14、f-111b舰载战斗机,a-6全天候重型舰载攻击机、c-2双引擎舰载运输机、e-2舰载预警机等海军飞机。

李思远记得在歼八战斗机改进计划当中,鲁河深也做了不少工作。

这么一想,李思远忽然觉得充满了激情,因为他在国内还有一个分身啊,只要加入了洛克希德公司,那么就可以获得很多先进的军用飞机设计和制造技术,只要完成好系统任务,拥有了足够多的虚拟金币,就可以神不知鬼不觉的,把这些先进的技术,转移到国内,助力中国航空工业的发展。

现在的中国航空工业,非常的落后,歼八战斗机也才首飞成功不久,离装备似乎还遥遥无期,因为这款双发的米格二十一战斗机,还有不少技术上的问题要解决。

可这已经是中国在研制中的最先进的战斗机了,但它只是一款二代截击机,跟现在美国研制的三代机相比,差距至少是二十年。

因为现在由鲁河深主持设计的f14a战斗机,已经具备初始作战能力,也就是量产装备了,它可是真正的第三代重型战斗机。

除了f14a战斗机以外,还有空军的主力,双发重型的f15鹰式战斗机,也已经在去年完成了首飞,单发中型战斗机f16,不出意外明年也要首飞了。

想想这些,李思远只恨不得,立刻就进入波音公司,洛克希德公司,把这些先进的三代机技术,民用客机技术弄到手,转移到国内去。

只是现在的波音公司,主要还是在搞民用客机,还有武装直升机等产品。

现在进入波音公司呢,倒是可以把民用客机的技术,弄到手转移给国内,帮助国内研制运十客机,想想还是很不错的。

但是进入洛克希德公司则是更好的选择。

所以,接下来要做的,就是完成第一个任务,进入洛克希德公司。

在万里之外的中国东北,一个名叫李思远的年轻人,正跟着师傅左一鸣,参加歼八战斗机的试飞工作。

今天天气很不错,适合试飞,虽然说在四年前,歼八战斗机就已经首飞成功了,但是现在它的试飞进度并不理想。

军方对此也不是很满意,毕竟二代机都研制得这么艰难,要让六零一所搞三代机的话就更不用想了。

在九十年代以前,其实歼八战斗机,应该说是中国最先进的战斗机,它被称为空中美男子。

现在一架银白色的歼八i战斗机原型机,便在试飞站的停机坪上,一群地勤正围着它转,因为今天这架飞机,有重要的试飞任务。

李思远就跟着左一鸣在边上,记录一些数据。

只见阳光照射下来,让歼八i战斗机,散发出一种奇特的光芒,看起来还是让人激动的,比起歼七战斗机来说,它确实要强不少,毕竟是从单发,变成了双发,而且是自主设计研制,不像歼七战斗机,歼六战斗机,都是彷制型号。

歼八战斗机是中国航空人,真正的自主设计的,虽然有人说,它借鉴了米格二十一战斗机,以及苏十五战斗机的设计,但这也没有什么问题,毕竟中国航空工业还很弱,要摸着石头过河。

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歼八战斗机的机身修长,两个机翼插在机身上,形成了一个三角形,这就是二代截击机的主流气动布局,三角翼很适合超音速飞行。

歼八i战斗机,承载着中国航空人的希望,但是它在试飞中的表现,确实是比较糟糕。

很快试飞准备已经就绪,试飞员也要准备出发了。

歼八i战斗机的试飞员,都是非常优秀的空军飞行员,作为特殊的飞行员,他们每一次试飞,都是把头挂在腰上的人,风险极大。

特别是飞歼八i战斗机,更是让人心惊胆战的,不过再危险他们也是义无返顾的,必须要完成歼八i战斗机的试飞任务,现在中国航空工业与世界先进水平的差距太大了,这是缩小差距的一个型号。

李思远无比敬仰地看着试飞员,在检查了一遍机体后,跨进座舱。

试飞员和设计师之间,有很多的矛盾,但是他们的关系又无比紧密,李思远知道以后自己要是做了主任设计师,甚至是总设计师,那肯定要直面那些优秀的试飞员,提出各种问题。

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